ในกระบวนการใช้งานประจำวัน ผู้บริโภคจำนวนมากจะอ่อนตัวเมื่อตัดวัสดุด้วยตัดล้อโดยเฉพาะล้อตัดเรซิน ต่อไปนี้เป็นบทสรุปสำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ที่จะตอบคำถามของพวกเขา
การแก้ปัญหาของฟิล์มสไลซ์ขนาดใหญ่เป็นปัญหาทางเทคนิค และยังเกิดจากอิทธิพลของปัจจัยที่ครอบคลุม ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่างๆ เช่น แผนกระบวนการ เส้นทางทางเทคนิค สูตร และความสม่ำเสมอของวัตถุดิบกับกระบวนการ
 |  |
1. อุณหภูมิในการชุบแข็งต่ำหรือสูงเกินไป
สาเหตุหลักมาจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นอย่างกะทันหันและขนาดใหญ่ และความผันผวนของตัวชี้วัดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องของวัตถุดิบในขณะเดียวกันก็มาถึงเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการตัดฟิล์มล้อเจียร ในเวลานี้หากเส้นโค้งชุบแข็งยังเท่าเดิม ฟิล์มก็จะถูกผลิตออกมา
อุณหภูมิการชุบแข็งต่ำหมายความว่าเนื่องจากอิทธิพลคู่ของสิ่งแวดล้อมและวัตถุดิบ เมื่อฤดูกาลเปลี่ยนแปลงหรืออุณหภูมิและความชื้นเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ควรให้อุณหภูมิการชุบแข็งสูงสุดของล้อเจียรเรซินในเวลาที่เหมาะสม
อุณหภูมิการชุบแข็งสูงหมายความว่ามีการปรับเส้นโค้งการชุบแข็ง แต่เมื่อความเสถียรลดลงและอุณหภูมิการชุบแข็งไม่ได้ปรับในเวลาที่สภาพอากาศแห้ง จะทำให้ล้อเจียรนิ่มลงได้ง่ายเช่นกัน
2. เวลาสั้นสำหรับการแข็งตัวของเส้นโค้ง
ซึ่งส่วนใหญ่หมายความว่าภายใต้เงื่อนไขบางประการ เวลาในการทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำของเส้นโค้งชุบแข็งนั้นสั้น และอัตราการให้ความร้อนเร็วเกินไปในขั้นตอนการทำความร้อน
3. เตาเผาหรือเตาเผาเร็วเกินไปหรือความแตกต่างของอุณหภูมิมากเกินไป
เนื่องจากล้อเจียร โดยเฉพาะอย่างยิ่งล้อเจียรที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ควรมีระยะเวลาการทำความเย็นที่แน่นอนเมื่อสิ้นสุดการชุบแข็งและเก็บรักษาความร้อน เพื่อตอบสนองความเค้นที่สม่ำเสมอของความเค้นของล้อเจียรเรซิน ในเวลานี้ หากอุณหภูมิการคายประจุสูงเกินไปหรือความแตกต่างของอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงมากเกินไป การเปลี่ยนแปลงการระบายความร้อนของล้อเจียรจะไม่เปลี่ยนแปลง จะถูกซิงโครไนซ์ดังนั้นการเสียรูปของล้อเจียรจะปรากฏขึ้น ฟิล์มล้อตัดเรซินนั้นแท้จริงแล้วเป็นรูปแบบหนึ่งของการเปลี่ยนรูป
4. ขจัดปัญหาบรรยากาศความชื้นชุบแข็งในเตาชุบแข็ง
เตาหลอมที่ชุบแข็งทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเตากล่องหรือเตาอุโมงค์ ต้องคำนึงถึงอากาศเข้าและอากาศเสียเมื่อออกแบบเตาเผา เนื่องจากก๊าซเสียจำนวนมาก (ส่วนใหญ่เป็นแอมโมเนียและไอน้ำ) จะถูกปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการชุบแข็งของล้อเจียรเรซิน หากไม่สามารถระบายก๊าซเสียได้ทันเวลา รูพรุนของการเจียรเรซินจะถูกดูดซับอีกครั้ง ล้อในระหว่างกระบวนการทำความเย็นของล้อเจียร ดังนั้นล้อเจียรจะเหม็นและนิ่มลง
