เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเจียรภายในไม่ควรใหญ่หรือเล็กเกินไป
เมื่อทำการเจียรรูใน หากเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเจียรใหญ่เกินไป ส่วนโค้งสัมผัสระหว่างล้อเจียรกับชิ้นงานจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเพิ่มความร้อนในการเจียร และทำให้การระบายความร้อนและการขจัดเศษทำได้ยาก
หากเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเจียรเล็กเกินไป เป็นเรื่องยากที่จะได้ความเร็วการเจียรที่เหมาะสม (30m/s~50m/s) ซึ่งจะเพิ่มความหนาของการเจียร เพิ่มภาระให้กับอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และทำให้พื้นผิวทื่อได้ง่าย เพิ่มความหยาบของรูด้านในและลดประสิทธิภาพการผลิต เพื่อให้ได้ผลการบดที่ดีล้อเจียรภายในเส้นผ่านศูนย์กลางและเส้นผ่านศูนย์กลางรูในควรรักษาอัตราส่วนที่เหมาะสม ซึ่งโดยปกติจะอยู่ระหว่าง {{0}}.5 และ 0.9 เมื่อรูรับแสงมีขนาดเล็ก ปัญหาหลักคือความเร็วรอบนอกของล้อเจียรต่ำ และควรใช้อัตราส่วนที่มากในเวลานี้ เมื่อระยะห่างของรูมีขนาดเล็ก ปัญหาหลักคือความยากลำบากในการระบายความร้อนและการกำจัดเศษ และควรใช้อัตราส่วนที่น้อยลงในเวลานี้

สำหรับการคัดเลือกล้อเจียรภายในเส้นผ่านศูนย์กลาง โปรดดูตารางด้านล่าง
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรูกราวด์/มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางหินเจียร/มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางรูกราวด์/มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางหินเจียร/มม |
|
15 |
10 |
45 |
38 |
|
20 |
15 |
55 |
48 |
|
25 |
20 |
65 |
58 |
|
30 |
25 |
75 |
68 |
เมื่อบดวงกลมด้านในความหนาของล้อเจียรภายในไม่ควรหนาหรือแคบเกินไป หากล้อเจียรแคบเกินไป ทรายจะสึกหรอง่าย ซึ่งไม่เอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและลดความหยาบของพื้นผิว หากล้อเจียรหนาเกินไป แรงเจียรจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ล้อเจียรงอและเสียรูปได้ง่าย ดังนั้นเมื่อทำการเจียรรูในควรเลือกความหนาของล้อเจียรที่เหมาะสม ภายในช่วงที่อนุญาตโดยความแข็งแกร่งของเพลายาวและกำลังของเครื่องมือกลล้อเจียรภายในสามารถเลือกความหนาได้ตามความยาวของชิ้นงาน ดูตารางด้านล่าง
|
ความยาวเจียร/มม |
ความหนาของหินเจียร/มม |
|
14 |
10 |
|
30 |
25 |
|
45 |
32 |
|
>50 |
40 |





