เรามาเริ่มกันที่ข้อดีของล้อเจียรเรซินs:
อันดับแรก,ความแข็งแรงพันธะสูง.
เมื่อเปรียบเทียบกับสารช่วยยึดเหนี่ยวอื่นๆ เรซินมีความแข็งแรงในการยึดเกาะสูงกว่า และสามารถใช้ได้ที่ความเร็วสูงกว่าในขณะที่ทนต่อแรงกดในการเจียรที่สูงกว่า ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการลบคม ทำความสะอาด และการเจียรหยาบในอุตสาหกรรมเหล็กและโรงหล่อ เมื่อเทคโนโลยีการเจียรได้รับการพัฒนา ข้อกำหนดสำหรับภาระการเจียรและความแข็งแรงของล้อก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน อุปกรณ์บดได้พัฒนาจากเครื่องบดแบบมือถือและแบบแขวนมาเป็นเครื่องเจียรแท่งเหล็กความเร็วสูง-ความเร็วสูงและงานหนัก-ในปัจจุบัน ความเร็วการทำงานของล้อเจียรเรซิ่นอยด์เพิ่มขึ้นจาก 35–40 ม./วินาที เป็น 80–100 ม./วินาที ในขณะที่ภาระการเจียรเพิ่มขึ้นจาก 30–50 กก. เป็นมากกว่า 1,000 กก. หากไม่มีพันธะที่มีความแข็งแรงสูง- แอปพลิเคชันที่มีความต้องการสูงเหล่านี้คงทำได้ยาก
ที่สอง,สามารถผลิตรูปทรงพิเศษและการออกแบบที่กำหนดเองได้.
สาเหตุหลักมาจากการที่พันธะเรซินจะแข็งตัวที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ โดยทั่วไปจะต่ำกว่า 200 องศา โดยไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติพื้นฐานของวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน จึงสามารถเติมสารตัวเติมหรือวัสดุเสริมแรงได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สามารถผลิตล้อที่มีร่องหรือโครงสร้างที่มีรูพรุนเพื่อตอบสนองความต้องการการเจียรเฉพาะ ตาข่ายใยแก้วและลวดโลหะอื่นๆ สามารถฝังอยู่ในล้อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงได้ สามารถเพิ่มผงทองแดง ผงอะลูมิเนียม และผงกราไฟท์เพื่อปรับปรุงการนำไฟฟ้าได้
ที่สาม,เหมาะสำหรับการผลิตล้อแบบบางตามข้อกำหนดต่างๆ.
ล้อแบบบางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการตัดและกัดร่องในงานโลหะหลายประเภท ล้อที่บางที่สุดสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 0.1 มม. ทำให้สามารถดำเนินการที่ใบเลื่อยทั่วไปไม่สามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยการใช้ล้อเสริมความเร็วสูง-ที่เพิ่มขึ้น ความต้องการล้อตัดก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน
ประการที่สี่พันธะเรซินให้ความยืดหยุ่นในระดับหนึ่ง.
ในระหว่างการเจียร ความยืดหยุ่นนี้จะช่วยให้บรรลุข้อกำหนดด้านผิวสำเร็จของชิ้นงาน ในการตัดเฉือน โดยทั่วไปจะเลือกใช้ล้อบอนด์เรซิน-สำหรับการเจียรและขัดเงาแบบละเอียด ภายใต้สภาวะการเจียรเดียวกัน โดยทั่วไปแล้ว ล้อเจียรเรซินจะสามารถสร้างพื้นผิวที่ละเอียดกว่าล้อเจียรแบบแก้ว
อย่างไรก็ตาม,ล้อเจียรเรซินยังมีข้อเสียอยู่บ้าง:
อันดับแรก,ทนความร้อนได้ค่อนข้างต่ำ.
ซึ่งอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของล้อได้ ดังนั้น ภายใต้สภาวะการเจียรเดียวกัน โดยทั่วไปแล้วล้อที่เชื่อมด้วยเรซิน-จะถูกเลือกที่เกรดที่แข็งกว่าล้อแก้วเล็กน้อย
ที่สอง,ความต้านทานต่ำต่อสภาพแวดล้อมที่เป็นด่าง.
เมื่อเก็บไว้ในสารละลายอัลคาไลน์เป็นเวลานาน เรซินอาจเสื่อมสภาพได้ ส่งผลให้ความแข็งแรงพันธะและความแข็งของเรซินค่อยๆ ลดลง ดังนั้น เมื่อใช้ล้อเจียรเรซินที่เป็นด่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นด่างสูง ควรหลีกเลี่ยงสารหล่อเย็นทุกครั้งที่เป็นไปได้
ที่สาม,ความต้านทานต่อน้ำมีจำกัด.
การสัมผัสกับความชื้นเป็นเวลานานสามารถลดประสิทธิภาพการยึดเกาะของเรซินได้ ด้วยเหตุนี้จึงไม่ควรเก็บล้อเจียรเรซินอยด์ไว้เป็นเวลานานเกินไป หากเก็บไว้นานกว่าหนึ่งปี ควรตรวจสอบอีกครั้งก่อนใช้งาน
