ในการใช้งานประจำวัน ผู้บริโภคจำนวนมากประสบปัญหาความอ่อนตัวเมื่อตัดวัสดุด้วยแผ่นตัดโดยเฉพาะใบตัดเรซิน ทำให้พวกเขางงและไม่แน่ใจสาเหตุ ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลสรุปเพื่อตอบคำถามเหล่านี้
การผลิตใบตัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่-เป็นความท้าทายทางเทคนิคที่เกิดจากปัจจัยหลายอย่างรวมกัน โดยหลักแล้วเกี่ยวข้องกับการออกแบบกระบวนการ เส้นทางทางเทคนิค การกำหนดสูตร และความเข้ากันได้ของวัตถุดิบกับกระบวนการ อุณหภูมิการบ่มต่ำหรือสูงเกินไปส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิและความชื้นของอากาศเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันและมีนัยสำคัญ ควบคู่ไปกับความผันผวนของตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องของวัตถุดิบเพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการผลิตแผ่นตัด หากเส้นโค้งการบ่มยังคงเหมือนเดิม แผ่นจะไม่เกิดขึ้น
ความเสถียรในการชุบแข็งต่ำหมายถึงผลกระทบที่รวมกันของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและวัตถุดิบ ในช่วงเปลี่ยนผ่านตามฤดูกาลหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความชื้นอย่างมีนัยสำคัญ ควรจัดเตรียมอุณหภูมิการแข็งตัวสูงสุดของล้อเจียรเรซินทันที ความเสถียรในการชุบแข็งสูงหมายความว่ามีการปรับเส้นโค้งการชุบแข็งแล้ว แต่หากเส้นโค้งความเสถียรลดลงและไม่ได้ปรับความเสถียรในการชุบแข็งเพิ่มเติมในช่วงสภาพอากาศแห้ง ก็อาจทำให้ล้อเจียรอ่อนตัวลงได้ง่ายเช่นกัน
เส้นโค้งการชุบแข็งมีระยะเวลาแห้งสั้น สาเหตุหลักนี้อ้างอิงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าภายใต้สภาวะเฉพาะ ระยะเวลาการทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำ-ของกราฟการชุบแข็งนั้นสั้น และอัตราการให้ความร้อนเร็วเกินไปในระหว่างขั้นตอนการให้ความร้อน
การนำออกจากเตาหรือเตาเผาเร็วเกินไป หรือความแตกต่างของอุณหภูมิมากเกินไป: ล้อเจียรโดยเฉพาะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่- ต้องใช้เวลาในการทำให้เย็นลงระยะหนึ่งหลังกระบวนการชุบแข็งและรักษาความร้อนเพื่อให้เกิดความเครียดที่สม่ำเสมอ หากอุณหภูมิเตาสูงเกินไปหรือความแตกต่างของอุณหภูมิมากเกินไป การระบายความร้อนของล้อเจียรจะไม่ซิงโครไนซ์ ส่งผลให้ล้อเสียรูป การเสียรูปของจานตัดเรซินก็เป็นรูปแบบหนึ่งของการเสียรูปเช่นกัน
ปัญหาการขจัดบรรยากาศชื้นระหว่างกระบวนการชุบแข็งในเตาชุบแข็ง: เตาชุบแข็งทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นเตาแบบกล่องหรือเตาเผาแบบอุโมงค์จะต้องคำนึงถึงปริมาณอากาศเข้าและไอเสียในระหว่างการออกแบบเตา เนื่องจากก๊าซเสียจำนวนมาก (ส่วนใหญ่เป็นแอมโมเนียและไอน้ำ) จะถูกปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการชุบแข็งของล้อเจียรเรซิน หากก๊าซเสียนี้ไม่สามารถระบายออกได้ทันเวลา ก๊าซเสียนั้นจะถูก-ดูดซับอีกครั้งโดยรูของล้อเจียรเรซินในระหว่างกระบวนการทำความเย็น ส่งผลให้ล้อเจียรมีกลิ่นเหม็นและนิ่มลง
